Teedeehituse vahelduvvoolu hoiatusfoori süsteemi kontroller
1. Punase laine juhtimise efektiivne ümbersuunamine, et tagada võtmelõikude efektiivne läbimine, vajadus siseneda liiklusvoo piiratud ümbersuunamise lõiku, võib moodustada mitu pidevat ristmikku ülesvoolu punase laine vööst, lõhkuda tiheda konvoi, et järk-järgult piirata ümbersuunamise voogu, et tagada sõidukiliikluse tõhusus võtmelõikudes.
2. Täiuslik rikete tuvastamine, positsioneerimine ja juhtimine. Toetab foori rikete tuvastamist ja asukoha määramist, punase ja rohelise, punase ja kollase ning kollase ja rohelise tule ning juhitava kollase vilkumise halvenemise tuvastamist ja asukoha määramist; Pärast foori taaskäivitamist ja eriliiklusteeninduse lõppemist ning normaalseks muutumist saab algset rohelise laine vöö koordinatsiooniplaani automaatselt reguleerida, katkestamata algset lõigu koordinatsiooni juhtimist; Toetab jalakäijate ülekäiguradade keerukate ristmike kasutamist, busside prioriteedikontrolli; Toetab ajasegmendi loodete sõidurada, muudetava sõiduraja väljundi juhtimist; Toetab GB 2014 kommunikatsiooni loenduri väljundit ning reguleeritavat impulsi laiust ja tagurpidi sekundiimpulsi loenduri väljundit.
3. Andmete integreerimise standardiseerimine. Liiklusfooride juhtimissüsteem ja avaliku julgeoleku liikluse integreeritud juhtimisplatvorm järgivad GA/T 1049 standardprotokolli ning andmete interaktsioon on standardiseeritud.
4. Mitme ajastuse juhtimine – kui päeva iga ajaperioodi liiklusmaht on suhteliselt erinev, saab seadistada mitu ajastusskeemi. Vastavalt liiklusvoo muutustele päeva eri perioodidel valitakse vastav ajastuskeem, mis vastab liiklusvoo muutuste vajadustele.
5. Regionaalne juhtimistasand on peamiselt ristmikul liiklusmärkide juhtimise optimeerimine ning piirkonna linna iga ristmike masina töö koordineerimine ja juhtimine, ühendades ristmikul sidevahendid.
6. Teostada ristmike fooride automaatne kella kalibreerimine, laadida alla ja üles ristmike fooride konfiguratsioonifailid ning rakendada tsentraliseeritud sõiduplaanide haldamist.
7. Ristmike liiklusmärkide reaalajas optimeerimine, et realiseerida põhilisi juhtimisfunktsioone, nagu arteriaalse koordineeritud juhtimise ja piirkondliku koordineeritud juhtimise süsteemid.
8. Sellel on spetsiaalsed juhtimisfunktsioonid, näiteks jalakäijate ülekäiguraja haldamine, bussiprioriteedi määramine (BRT), eriteenindusmarsruudi määramine (VIP roheline kanal), hädaabisõidukite juhtimine, liiklusõnnetuste haldamine, üleküllastumise kontroll, määratud faas ja simuleeritud käsitsijuhtimine.
9. Jälgida ja kontrollida ristmikul asuvate väliste seadmete (foor, sõidukidetektor ja muud seadmed) tööolekut ja rikkeid.
10. Liiklusfoori kontrolleril on rikete diagnoosimise funktsioon ning see suudab süsteemi rikkeid automaatselt jälgida ja salvestada. Salvestusi saab leida konfiguratsiooni jälgimise tarkvara abil.
11. Tugev vastupidavus: Liiklusfoor on valmistatud korrosioonikindlatest materjalidest ja konstruktsiooniga, millel on hea tuulekindlus, maavärinakindlus ja veekindlus ning mis suudab pikka aega stabiilselt töötada erinevates karmides välistingimustes. Kaugjälgimine ja -haldus: Liiklusfoori saab liikluskorralduskeskuse abil kaugjälgida ja hallata ning signaali oleku ja töö kohta saab reaalajas teavet, et parandada liikluskorralduse täiustamist ja intelligentsust.
